RECUPERANDO UM SOLEX 40 PASSO A PASSO

Saudações amigos.

Criei este tópico para postar o passo a passo da reforma de um solex 40 que comprei pelo M.L.

Acabei de receber pelos correios e aparentemente está como o vendedor disse (sem folgas nos eixos) que era minha maior preocupação.

Veio completo, com os coletores de admissão e escape, paguei R$ 80,00 + frete. Achei um bom preço.

Minha intenção é desmontar por completo, conferir giclagem, descarbonizar por completo, plainar com lixa fina sobre um vidro temperado as superfícies que são unidas por juntas, montar no carro e rezar pra dar certo kkkkk!!!

Bom, chega de blablabla e vamos pras fotos.

Tá bem sujo o bixinho...


[img] By ricardoadg at 2012-04-14[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-04-14[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-04-14[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-04-14[/img]

Kit de reparos comprado!

[img] By ricardoadg at 2012-04-14[/img]

Minha primeira dúvida é sobre qual produto devo utilizar para deixá-lo como novo, sem nenhum resíduo igual aos carburadores que são remanufaturados.
Ouvi dizer que o tal do banho químico é feito fervendo as peças em água com uma porcentagem de solupan. Essa informação procede ? Alguém tem uma dica ??

Acredito que o opaleiro mauriciodonizete deve saber uns truques sujos pra deixar o carburador zero rsrsrsrs!!

Ricardoadg escreveu:Minha primeira dúvida é sobre qual produto devo utilizar para deixá-lo como novo, sem nenhum resíduo igual aos carburadores que são remanufaturados.
Ouvi dizer que o tal do banho químico é feito fervendo as peças em água com uma porcentagem de solupan. Essa informação procede ? Alguém tem uma dica ??

Já ouvi que depois de limpo com descarbonizante ou thinner colocar num banho com creolina deixa com aparencia de novo,nunca testei

porra vou dar uma de" DYCK VIGARISTA".
para deixar ele muito limpo pode usam solupan só que corroi muito o carbura,ou pode por numa mistura de 'acido bórico'geralmente é pra limpar aluminio você mistura com agua e mergulha ele,vai começar a ferver deixe-o até ficar branquinho,ah isto tembem serve para tirar òleo de motor principalmente cabeçote tira toda borra de óleo queimado.
depois mando mando a conta pela consulta e este coletor para ficar lindo eu mando este video.

mauriciodonizetifernandes escreveu:porra vou dar uma de" DYCK VIGARISTA".
para deixar ele muito limpo pode usam solupan só que corroi muito o carbura,ou pode por numa mistura de 'acido bórico'geralmente é pra limpar aluminio você mistura com agua e mergulha ele,vai começar a ferver deixe-o até ficar branquinho,ah isto tembem serve para tirar òleo de motor principalmente cabeçote tira toda borra de óleo queimado.
depois mando mando a conta pela consulta e este coletor para ficar lindo eu mando este video.

Valeu maurício!
Achei legal essa dica do acido, vc sabe +/- quanto tenho que diluir de ácido em 1 litro de agua ?
Manda a conta sim que a gente negocia rsrsrsrs!

no rotulo vem explicado,mas eu quando uso é uma proporção de 5/1,
mas depende de quanto você for fazer e oque vai limpar

Ácido bórico Alerta sobre risco à saúde
Nome IUPAC boric acid trihydroxidoboron
Outros nomes Orthoboric acid, Boracic acid, Sassolite, Optibor, Borofax Identificadores
Número CAS 10043-35-3 SMILES
InChI=1/BH3O3/c2-1(3)4/h2-4H

Propriedades Fórmula química H3BO3
Massa molar 61.82 g mol-1
Aparência White crystalline solid Densidade 1.435 g/cm3 Ponto de fusão 170.9 °C
Ponto de ebulição 300 °C

Solubilidade em água

2.52 g/100 mL (0 °C)

4.72 g/100 mL (20 °C)

5.7 g/100 mL (25°C)

19.10 g/100 mL (80 °C)

27.53 g/100 mL (100 °C)

Estrutura Forma molecular

. Ácido bórico, ácido ortobórico, ou ortoborato de hidrogênio é um composto químico de fórmula H3BO3.

Ácido médio, existente na forma de cristais incolores ou sob a forma de um pó branco.


Segurança Ingestão Tóxico.

Provoca vómitos e diarreias se ingerido em pequenas dose,

doses elevadas podem ser fatais.

Inalação Pode causar irritação.

Pele Pode causar irritação.

Olhos Pode causar irritação.


só tomem cuidado se não vão falar que a culpa é minha


Valeu! Sem problema, amanhã vou procurar o acido.
Mas o correto é o bórico né? Pq no vídeo é acido cloridrico.

o bórico é mais suave,o cloridrico é quase sulfurico,iria danificar as paredes do carburados,FARIA UM MONTE DE FURINHOS,pois o material do carburador é sintético

segundo meu pai, cloro puro também limpa,eu nunca testei,mas ele me garantiu que limpa.principalmente metais,vou testar depois eu digo.

mauriciodonizetifernandes escreveu:segundo meu pai, cloro puro também limpa,eu nunca testei,mas ele me garantiu que limpa.principalmente metais,vou testar depois eu digo.

Legal, se cloro servir é barato e fácil de comprar.
Eu vou começar lavando com gasolina, e depois vou aplicar o descarbonizante em spray.
Vou fazer um teste com cloro em uma peça pequena também, e durante a semana posto as fotos.

tem que por cloro puro e deixar de molho,ele me disse que quando trabalhava na antartica(cervejaria) tinha umas torneras de que ficavam até verde colocava-as de molho e a tarde pegava elas e pareciam novas.

E esse carbura.... Sai ou nao sai Ricardo?

Abraços,

Welington

Fala Welington, blz !!
Cara, tá dando trabalho. Hoje vou pro escritório fedendo a gasolina kkkkk!.


[img] By ricardoadg at 2012-04-26[/img]

Descarbonizante agindo...
[img] By ricardoadg at 2012-04-26[/img]

By ricardoadg at 2012-04-26[/img]

Depois de muito bombril, descarbonizante e estopa, tá ficando bonito!!
[img] By ricardoadg at 2012-04-26[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-04-26[/img]

tá ficando zerado heim Ricardo... mto bom...

Isso ae, quero ver ele rodando no Opalão logo logo...

Abraços,
Welington

VIVENDO E APRENDENDO,PODE NÃO ACREDITAR MAIS UM ÓTIMO RECURSO PARA LIMPAR CARBURADORES É ......

VINAGRE,

FIQUEI SABENDO A POUCO,DEIXE DE MOLHO,DE UM DIA PARA OUTRO,SÓ NÃO VÁ TEMPERAR SALADA DEPOIS,PORQUE O GOSTO DEVE SER HORRIVEL

Plainando as superfícies:

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

100% plano!!
Utilizar a lixa sobre o vidro temperado realmente funciona!!


[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

Essa ferramenta não pode faltar kkk!!!
Quem é leigo no assunto tem que utilizar vista explodida.
Bendita internet que se acha tudo!!!!

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

Quase pronto!!!

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

[img] By ricardoadg at 2012-05-06[/img]

Por enquanto é isso pessoal. Ainda falta comprar um came novo para o cabo do acelerador e a válvula termostática para gasolina.
Em breve vou encarar a montagem e acerto no carro.

Abraço!!!