OPALA CLUBE ABC

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    Mensagem por evandro Dom Jan 29, 2012 7:08 pm

    Pessoal,
    Um dos pontos fracos de nossos opalas é o alternador,pricipalmente quanto temos,ar cond.,som com modulos,vidros eletricos,travas,alarme,etc etc...
    Troquei o do meu diplo de 65amp por um bosch de 90amp do santana,é uma adaptação facil e passa a ter uma carga muito mais rápida mesmo com tudo ligado.

    alternador . 20120129200218.th
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    Mensagem por Ricardoadg Dom Jan 29, 2012 7:13 pm

    Legal em evandro!!
    Precisa adaptar outra correia e polia, ou continua com os originais ?
    Meu carro não tem muitos acessórios, mas como é a alcool e costuma ficar vários dias parado também acho interessante um alternador melhor.
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    Mensagem por evandro Dom Jan 29, 2012 7:25 pm

    Ricardoadg escreveu:Legal em evandro!!
    Precisa adaptar outra correia e polia, ou continua com os originais ?
    Meu carro não tem muitos acessórios, mas como é a alcool e costuma ficar vários dias parado também acho interessante um alternador melhor.


    A polia foi usada do alternador original de 65amp e manteve a mesma correia.só os terminas que são ligados atrás do alternador tem que ser trocados.Foi um serviço rápido deixei o carro no eletricista as 8:00 e as 12:00 já estava pronto
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    Mensagem por Welington Fecchio Ter Fev 14, 2012 2:04 pm

    Opa... to precisando fazer isso no meu também... pois quando instalar um som com módulos e tals... + ar condicionado... acho que o alternador não vai aguentar!!!

    Obrigado Evandro pela dica!!!

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    Mensagem por mauriciodonizetifernandes Dom maio 06, 2012 11:34 pm

    alternador . ALTERNADOR%20%C3%94MEGA


    B1+ (EM OUTRA FOTO VI QUE ESSE FICAVA SEM NADA NO OPALA)
    B2+ (POSITIVO, IREI PUXAR UM FIO DO ALTERNADOR PRO ARRANQUE COMO NO ORIGINAL, LIGANDO NO ARRANQUE NO MESMO PARAFUSO ONDE ESTA LIGADO TBM O POSITIVO QUE VEM DA BATERIA) -
    D+ (PARAFUSO MENOR SUPERIOR, LAMPADA DO PAINEL - PRA NAO CORTAR O PLUG ORIGINAL, PUXAR UMA LINGUETA E LIGAR O POSITIVO NO D+ E O NEGATIVO EM ALGUM LUGAR DO BLOCO PRA FAZER TERRA)

    ACHEI ESTE ESQUEMA PARA POR O ALTERNADOR DOS ASTRA
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    Mensagem por Ricardoadg Dom maio 27, 2012 11:32 pm

    evandro escreveu:
    Ricardoadg escreveu:Legal em evandro!!
    Precisa adaptar outra correia e polia, ou continua com os originais ?
    Meu carro não tem muitos acessórios, mas como é a alcool e costuma ficar vários dias parado também acho interessante um alternador melhor.


    A polia foi usada do alternador original de 65amp e manteve a mesma correia.só os terminas que são ligados atrás do alternador tem que ser trocados.Foi um serviço rápido deixei o carro no eletricista as 8:00 e as 12:00 já estava pronto

    Evandro.
    Quanto custa =/- este alternador??
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    Mensagem por evandro Seg maio 28, 2012 7:12 pm

    Ricardo,blz

    Então comprei o meu em um desmanche na Av do Estado era de um santana custou $150,00 e dei o alternador antigo para o meu eletricista que tinha sido revisado a pouco tempo em troca da revisão e instalação do novo
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    Mensagem por Ricardoadg Seg maio 28, 2012 8:06 pm

    evandro escreveu:Ricardo,blz

    Então comprei o meu em um desmanche na Av do Estado era de um santana custou $150,00 e dei o alternador antigo para o meu eletricista que tinha sido revisado a pouco tempo em troca da revisão e instalação do novo


    Um louco me pediu R$ 380,00 neste mesmo alternador e R$ 400,00 no do vectra.
    Vou dar uma olhada na avenida do estado e na cursino pra ver se encontro um preço melhor.
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    Mensagem por evandro Ter maio 29, 2012 8:06 pm

    Eu tambem achei uma variedade de preços grande,e muitos afirmavão que era de 90amp e era de 65amp.O meu deixei um sinal no desmanche e levei no eletrecista para conferir a amperagem.
    Ricardo veja no mercado livre se encontra algum ou fale com o Welington ele trocou o dele recentemente por um de 120amp.
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    Mensagem por Welington Fecchio Qua maio 30, 2012 7:09 pm

    evandro escreveu:Eu tambem achei uma variedade de preços grande,e muitos afirmavão que era de 90amp e era de 65amp.O meu deixei um sinal no desmanche e levei no eletrecista para conferir a amperagem.
    Ricardo veja no mercado livre se encontra algum ou fale com o Welington ele trocou o dele recentemente por um de 120amp.

    Opa galera.... Chegando... No mercado livre o pessoal pede 350,00... Cheguei no desmanche o cara pediu 300,00... Negociei e saiu por 250,00.... Tenho o tel aqui do cara.... Se quiser, ligamos lá pra ver se tem outros... Abraços...
    Ricardoadg
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    Mensagem por Ricardoadg Qua maio 30, 2012 10:31 pm

    Welington Fecchio escreveu:
    evandro escreveu:Eu tambem achei uma variedade de preços grande,e muitos afirmavão que era de 90amp e era de 65amp.O meu deixei um sinal no desmanche e levei no eletrecista para conferir a amperagem.
    Ricardo veja no mercado livre se encontra algum ou fale com o Welington ele trocou o dele recentemente por um de 120amp.

    Opa galera.... Chegando... No mercado livre o pessoal pede 350,00... Cheguei no desmanche o cara pediu 300,00... Negociei e saiu por 250,00.... Tenho o tel aqui do cara.... Se quiser, ligamos lá pra ver se tem outros... Abraços...


    Fala Welington, blz!!
    Se vc puder me passa o telefone.
    O meu carro não tem acessórios, módulos, ar, não tem nada elétrico, é pé de boi mesmo rsrrs. Mas o problema é que meu alternador é um Arno de 35A... É muito fraco... Eu tô pensando em colocar um de 65a que pro meu carro já está muito bom, 65A pra virar um motorzinho 4cil (leve) e sem acessórios deve dar conta do recado.

    Valeu!!

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